अमेरिकन एयरलाइंस-यूएस एयरवेज मर्जर-आपको क्या जानना चाहिए

अमेरिकन एयरलाइंस और यूएस एयरवेज ने आज सुबह एक योजनाबद्ध विलय की घोषणा की जो दुनिया की सबसे बड़ी एयरलाइन का निर्माण करेगी। वर्थ $ 11 बिलियन, संयुक्त एयरलाइन के पास 1,500 से अधिक विमान होंगे और 6,700 दैनिक उड़ानों से अधिक 336 गंतव्यों के लिए संचालित होंगे। हालांकि सरकार को अभी भी विलय की योजना की समीक्षा करने की आवश्यकता है, लेकिन विमानन विश्लेषकों ने किसी भी प्रमुख आपत्तियों का अनुमान नहीं लगाया है और यह भविष्यवाणी करते हैं कि इसे कुछ महीनों में अनुमोदित किया जा सकता है। उसके बाद, वाहक को संयुक्त संचालन शुरू करने से पहले कुछ समय लग सकता है; उन्हें पहले कर्मचारियों, प्रौद्योगिकी, और हार्डवेयर को एकीकृत करने का काम करना चाहिए। इस बीच, यहां आप नई एयरलाइन से क्या उम्मीद कर सकते हैं:

एयरलाइन का नाम क्या है?
मर्ज किए गए वाहक अमेरिकी एयरलाइंस का नाम लेंगे, और इसकी शैली नए लोगो और हवाई जहाज के लिए होगी। यह टेक्सास के फोर्ट वर्थ में अमेरिकन एयरलाइंस के मुख्यालय के बाहर भी काम करेगा। हम यह भी उम्मीद करते हैं कि नव-विलय वाले वाहक के लिए उड़ान परिचारक अंततः KAUFMANFRANCO द्वारा डिजाइन किए गए अमेरिकी के हाल ही में कमीशन किए गए वर्दी पहने होंगे, जो कि 2014 में शुरू करने के लिए निर्धारित हैं।

मैं नए वाहक पर टिकट कैसे बुक करूंगा?
कुछ समय के लिए, आप दोनों aa.com और USAirways.com पर जा सकेंगे और दोनों वाहकों को टोल-फ्री नंबरों पर कॉल कर सकेंगे। (मर्ज किए गए एयरलाइन के बारे में अधिक जानने के लिए वेबसाइट newamericanarriving.com पर जाएं। हालांकि एयरलाइंस अगले कुछ महीनों में कोड साझा करना शुरू कर देगी, लेकिन उन्हें अपने आरक्षण सिस्टम को पूरी तरह से एकीकृत करने में कुछ समय लगेगा। कॉन्टिनेंटल और यूनाइटेड के आरक्षण सिस्टम को संयोजित करने में लगभग डेढ़ साल (और काफी हिचकी) लगी। वे 2010 में एक साथ आए, लेकिन महाद्वीपीय वेबसाइट मार्च 2012 तक अंधेरा नहीं हुआ।

मुझे एयरपोर्ट में किस डेस्क जाना चाहिए?
जब तक आरक्षण प्रणाली एकीकृत नहीं हो जाती, तब तक आपको उस वाहक के साइनेज और टिकट डेस्क की तलाश करनी चाहिए जो आपकी उड़ान का संचालन कर रहा है।

मेरी लगातार उड़ने वाली मीलों का क्या होगा?
निष्ठा कार्यक्रमों के एक साथ आने में कुछ समय लगेगा। जब वे विलय करते हैं, तो विश्लेषकों को उम्मीद है कि अमेरिकी एयरलाइंस एएडवैंटेज कार्यक्रम में अधिकता होगी। इसका मतलब यह नहीं है कि आपका यूएस एयरवेज डिविडेंड मील बेकार चला जाएगा। पिछले एयरलाइन विलय में, मील और स्थिति दोनों को विच्छेदित वफादारी कार्यक्रम से नए में स्थानांतरित कर दिया गया है। (आप अगले छह से आठ महीनों में इन परिवर्तनों की उम्मीद कर सकते हैं, सबसे अधिक संभावना है।) ब्रायन केली, अक्सर-उड़ने वाले विशेषज्ञ और thepointguy.com के संस्थापक के अनुसार अच्छी खबर: आपके अमेरिकी और अमेरिकी एयरवेज खातों के संयोजन का मतलब और मील में होगा आपका खाता। खामी: अमेरिकी एयरवेज के फ्लायर कुछ "मीठे स्पॉट" के लिए उठाया गया माइलेज क्लेम लेवल देख सकते हैं, जहां डिविडेंड प्रोग्राम में अमेरिकन के लिए क्लेम लेवल कम है। और इस नए वाहक पर पुरस्कार सीटें खोजने के लिए कुछ हद तक कठिन हो सकता है क्योंकि मार्गों में कटौती की जाती है। लगातार उड़ाका के रूप में विलय का सबसे अधिक लाभ कैसे प्राप्त करें, इस बारे में अधिक जानकारी के लिए, thepointguy.com पर जाएं।

वनवर्ल्ड या स्टार अलायंस?
नए वाहक का वैश्विक गठबंधन भागीदार संभवतः वनवर्ल्ड होगा, जिसमें अमेरिकी एयरलाइन पहले से ही है। यह कुछ लगातार उड़ाकों को निराश करेगा, क्योंकि एक्सएनयूएमएक्स-सदस्यीय स्टार एलायंस (वर्तमान यूएस एयरवेज गठबंधन साथी) दो बार से अधिक बड़ा है और एशिया और दक्षिण अमेरिका में बेहतर उपस्थिति है।

इसका मतलब उच्च किराया है, है ना?
सामान्य तौर पर, कम हुई प्रतिस्पर्धा से टिकट की ऊंची कीमतें होती हैं। सेठ कपलान, व्यापार प्रकाशन के एक विश्लेषक एयरलाइन साप्ताहिक, पूरे मंडल में थोड़े ऊंचे किराये की भविष्यवाणी करता है - अधिक वृद्धि (सभी एकल अंकों के साथ, हालांकि) उन मार्गों के साथ जहां यूएस एयरवेज और अमेरिकन एयरलाइंस वर्तमान में प्रतिस्पर्धा करते हैं। एयरलाइन साप्ताहिक हाल ही में उन मार्गों पर प्रकाश डाला गया जो विलय के बाद एकाधिकार बन जाएंगे। उनमें चार्लोट और न्यूयॉर्क, डलास और मियामी के बीच संबंध हैं, और फिलाडेल्फिया और डलास और मियामी के बीच संबंध हैं। सरकारी हस्तक्षेप के बिना, यहां किराए में सबसे अधिक वृद्धि होगी। इन वृद्धि के लिए ट्रेडऑफ़, कपलान नोट्स, एक अधिक स्थिर एयरलाइन उद्योग है।

मार्गों के लिए इसका क्या अर्थ है?
आने वाले महीनों में, नए समेकित वाहक कुछ उड़ानों में कटौती करेंगे। कपलिंग के अनुसार, ब्लॉकिंग ब्लॉक पर, अतिरेक और उड़ानें होंगी जो अन्य हब के माध्यम से कुशलतापूर्वक पुनर्निर्देशित हो सकती हैं। (यदि आप एक छोटे से शहर में रहते हैं, तो इसका मतलब हो सकता है कि आपको रास्ते में एक अतिरिक्त पड़ाव बनाना पड़ सकता है।) कटक के सबसे कमजोर शहर फीनिक्स (एक वर्तमान यूएस एयरवेज हब) है, लेकिन कपलान इसे प्राप्त नहीं करता है सिनसिनाटी ने डेल्टा-नॉर्थवेस्ट विलय के बाद सेवा में आने वाले विनाशकारी आयाम। न्यूयॉर्क JFK और फ़िलाडेल्फिया भी कुछ समायोजन देखने की संभावना है क्योंकि एयरलाइन क्षेत्र में अपनी स्थिति को मजबूत करती है। उस ने कहा, विलय भी अग्रगामी उड़ान भरने वालों के लिए नई रूटिंग संभावनाओं का एक समूह खोलता है।

इनफ्लाइट अनुभव के बारे में क्या?
अमेरिकन एयरलाइंस ने पारंपरिक रूप से यूएस एयरवेज की तुलना में अपने मुख्य केबिन अतिरिक्त सेटिंग (यानी प्रीमियम अर्थव्यवस्था) से लेकर अपने झूठ-सपाट व्यापार-वर्ग की सीटों और प्रथम श्रेणी के केबिनों तक के मनोरंजन के लिए प्रीमियम अनुभव देने को प्राथमिकता दी है। ऐसा लगता है कि नई एयरलाइन, जो कि वर्तमान यूएस एयरवेज के सीईओ डग पार्कर द्वारा चलाई जाएगी, इनमें से अधिकांश मानकों को अपनाएगी, विशेष रूप से 600 नए विमानों से अधिक है कि यह आने वाले महीनों में डिलीवरी लेने की योजना बना रही है।

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