फ्रांस मेड अफोर्डेबल: बारिंग राइट इन

हमारा लक्ष्य शैली का त्याग किए बिना दक्षिण-पश्चिम फ्रांस में यात्रा करना था। मेरे पति और मुझे पता था कि अगर हम इसे हासिल कर सकते हैं, तो हम फ्रेंच के साथ दार्शनिक रूप से गठबंधन करेंगे। टेरी और मैंने उसी द्विभाषी हाई स्कूल में भाग लिया था, जहाँ हमने फ्रेंच जीवन जीने की मूल बातें सीखी थीं: सभी मौसमों में पहनने के लिए दो फैशनेबल कपड़े खरीदें, अपने दोनों तरफ लिखें cahier, और अपने बाएं हाथ में कांटा पकड़ो। हेडमिस्ट्रेस ने अच्छे कामों को पुरस्कृत किया था "एलेज़, प्रीनेज़-वौस अन बोल डीयर फ्राइस, "जिसका उन्होंने अनुवाद किया" जाओ अपने आप को ताजी हवा का कटोरा ले आओ। "हमारा अनुवाद था: तुरंत बाहर जाओ, भले ही बारिश हो रही हो, क्योंकि तुम्हें फ्रेंच की तरह होने की ज़रूरत है, जो जानते हैं कि जब वे कुछ नहीं करते हैं, तो वे कुछ भी नहीं करते हैं। एक को पाने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं। हमने जो सबक सीखा है? वह फ्रेंच पतली हवा को अमूल्य प्रदान करने में सक्षम है।

इष्टतम के लिए हवा का झोंका और महान मूल्य, हमने कैनल डू मिडी, एक एक्सएनयूएमएक्स-मील जलमार्ग पर एक बजरा को चार्टर करने के लिए चुना जो भूमध्य सागर से टूलूज़ तक चलता है। गर्मियों की भीड़ के छंटने और किराया कम होने के बाद हम सितंबर में जाएंगे। नाव "सेल्फ-ड्राइव" होगी, जिसका अर्थ है कि हम इसे स्वयं चलाना चाहते हैं। एक सात-दिवसीय, एक्सएनयूएमएक्स-मील यात्रा कार्यक्रम हमें बी-ज़ियर्स के पास एक बंदरगाह से ले जाएगा, जो नहर के पूर्वी छोर के करीब है, अपने मध्ययुगीन किले के लिए कार्कसोन के लिए जाना जाता है, और अंत में सिस्टोनुडरी के लिए जाना जाता है।

मोंटेपेलियर हवाई अड्डे में उड़ान भरने के बाद, टेरी और मैंने बी? जियर्स के लिए एक घंटे की ट्रेन की सवारी की। हम एक छोटी सी दुकानों और चूना पत्थर के घरों, एक मध्ययुगीन गाँव, वाइक्स बी? ज़ियर्स की संकीर्ण, कोबस्टोन सड़कों पर चढ़ गए। पहाड़ी के ऊपर से दृश्य मनोरम था: संकरी नहर, उससे ऊपर उठती हुई धुंध, हरे भरे जंगल और हरियाली वाले खेत के सूक्ष्म पैच के माध्यम से घाव। आश्चर्यजनक रूप से सना हुआ ग्लास खिड़कियों को देखने के लिए हमारे पास कैथेड्रल ऑफ सेंट-नाज़ायर के अंदर पर्याप्त समय था; चर्च और वास्तव में पूरा गांव दोपहर के भोजन के लिए बंद होने वाला था। जब हम पहाड़ी पर चले गए, तो हमारे चारों ओर भारी शटर बंद हो गए, और वीक्स बी? ज़ियर्स एक मध्ययुगीन भूत शहर बन गया, एकमात्र ध्वनि एक चांदी के बर्तन और एक दूसरे के खिलाफ बर्तन खटखटाते हुए।

एक छोटे से होटल में रात बिताने के बाद, हमने टाउन सेंटर में शनिवार-सुबह के बाजार में किराने का सामान उपलब्ध कराया। हमारे चार्टर एजेंट ने यात्रा के लिए आवश्यक वस्तुओं की एक सूची प्रदान की थी। उनमें से कुछ- "कुत्ते के बिस्कुट, एक निरपेक्ष," उदाहरण के लिए - रहस्यमय थे। हमारी सबसे अच्छी खरीद स्थानीय वाइन और लैंगेडोक से बकरी के रस, और नहर के उत्तर-पूर्व में मिनर्वाइस क्षेत्र में किए गए शहद का एक नमूना था।

Rive de France चार्टर स्टेशन पर एक अस्थायी RV- जैसे हमारे बजरे को चुनना आसान था। हमने स्टेशन प्रबंधक, श्री लेसीउर के साथ एक $ 650 जमा राशि छोड़ी, जो टिनटिन का एक वयस्क संस्करण था, और बोर्ड करने के लिए तैयार थे। हमारी नाव में आगे, पीछे और ऊपर डेक थे। केबिन का लिविंग रूम- एक लकड़ी की मेज, चार कैनवस चेयर, एक सोफे और आगंतुकों के लिए मर्फी बेड के साथ- स्टीयरिंग स्टेशन के रूप में दोगुना हो गया, और बाथरूम एक शॉवर में परिवर्तित हो गया। रसोई घर में हम कभी भी अधिक खाना पकाने के औजार से लैस थे। नाव के पिछले हिस्से में बेडरूम था, जिसमें एक डबल बेड था जो कुरकुरी सूती चादर और रजाई के साथ बनाया गया था। चार्टर कंपनी ने हमें Kermit-green बाइक किराए पर दी, जो बच्चों के Huffys के समान है। ये हमने स्टर्न से बांधा। शुरू करने, मोड़ने और बजरा को रोकने पर एक 15-मिनट सबक प्राप्त करने के बाद, हम अपने रास्ते पर थे।

और बहुत धीमा तरीका था। पूर्ण थ्रॉटल पर नाव पांच मील प्रति घंटे की गति से आगे बढ़ी, हालांकि हमें चेतावनी दी गई थी कि उस गति को बनाए रखना बेमानी माना जाएगा। हम में से एक ने कदम रखा, जबकि दूसरे ने नाव चलाई। फिर हमने भूमिकाओं का आदान-प्रदान किया। एक विशिष्ट वार्तालाप स्टार्टर था "अरे, क्या आपको एहसास हुआ कि टेबल घूमता है?"

धीरे-धीरे, हम समझ गए कि यह छुट्टी फ्रेंच में गहराई से होने वाली थी: यह सब अच्छा भोजन, अच्छी शराब और अच्छी बातचीत के बारे में था। हम तीनों चलते रहे। फिर सूरज निकला - तापमान एक्सएनयूएमएक्स डिग्री के बारे में था - और जो कुछ भी अटक गया ड्राइविंग पर कुछ नाराजगी थी जबकि दूसरा डेक पर बहरेपन पर लेटा था। चीजों में सुधार हुआ जब हमें पता चला कि स्टेयरिंग व्यक्ति अपने पैर के साथ बाहर बैठकर कर सकता है, खिड़की के माध्यम से, पहिया पर पैर। नाव चलाना इतना आसान था।

नहर के पहले कई मील लंबे चेस्टनट पेड़ों से भरे हुए थे, उनकी छाया गहरे-हरे पानी में शांति से फैली हुई थी। बैंकों के बाहर दाख की बारियां थीं और कभी-कभी एक गंदी सड़क जो एकांत घर या चौ। की ओर जाती थी? चायू जिसकी टाइलों की छतें हम बेल से ढकी दीवारों पर बना सकते थे। हम जिस स्तर तक पहुंच गए, वह शानदार था। लंबे खंडों के लिए हम बिना नावों के गुजरे; जब भी हम एक पास करते, दूसरे क्रू के साथ चैट करने का समय होता। जिन जर्मनों से हम मिले थे, वे नहर के मोड़ पर एक अच्छी स्थिति पाने के बारे में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी थे। इटालियंस अपने उत्साह में एक-दूसरे को ठोकर मारते रहे- लेकिन, निष्पक्ष होने के लिए, हमारे साथ बोले गए तीन इतालवी क्रू छुट्टी पर थे क्योंकि उन्होंने एक जीतने वाली लॉटरी टिकट को विभाजित कर दिया था। ब्रिटिश, सबसे अच्छी तरह से, ब्रिटिश थे: वे नहर के स्वामित्व की भावना को छोड़ने के लिए प्रवृत्त हुए। फ्रेंच में सबसे ज्यादा था ? quilibre, उनके तरीके का प्रदर्शन और पोशाक सादगी और गरिमा का एक आदर्श संतुलन है। एकमात्र डच जिसे हमने सामना किया था, वह खुशी से नहर में तैर रहे थे, जो किसी के द्वारा अनुशंसित नहीं है। जब हमने उनकी नाव को खो दिया, तब हमारी चुनौती यह थी कि चालक दल बच जाए। हम कभी सफल नहीं हुए। लक्ष्य-उन्मुख के लिए बैरिंग नहीं है।

केवल दो बार "वास्तविक" काम करने वाले बजरा पास किया, और रात में दोनों बार, जब खुशी नौकाओं को संचालित करने की अनुमति नहीं है। बजरे कम से कम 70 फीट लंबे और दाने के साथ ढेर थे, उनके इंजन जोर से गुनगुनाते थे क्योंकि वे हमें क्या लग रहा था पर अंधेरे पानी के माध्यम से कटा हुआ था, जैसा कि हमने अपने पर्दे वाली खिड़कियां, एक खतरनाक गति। अधिक बार, हम "असली" पट्टियों के साथ आए जो सुंदर हाउसबोट में परिवर्तित हो गए थे। अधिकांश के पास विशेष स्पर्श थे जैसे कि खिड़कियों में फूलों के बक्से और अलंकृत चित्रित नाम, हमेशा फ्रेंच या ब्रिटिश। हम जानते थे कि इन्हें किराए पर लिया जा सकता है, और भी अधिक कीमत के लिए- और हम मापने के लिए ईर्ष्या और व्यर्थ प्रयास में हमारे शीसे रेशा डेक को स्वीप करना शुरू करेंगे।

हमारा सबसे पहला मौका था कि चाय पर आने का पहला मौका था? चायू डे कोलेसिएर्स रेस्तरां, जिसे हमारे चार्टर एजेंट ने हमें सुझाया था। हमने बैंक के किनारे धीरे से नाव चलाई - एक पैंपर कार को बम्पर कर्ब तक खींचने जैसा कुछ था- फिर दांव को जमीन में गिरा दिया, जिसे हम सुरक्षित करते थे। (नाई इस तरह से कहीं भी टाई करते हैं कि वे चलना चाहते हैं या साइकिल की सवारी करना चाहते हैं, या रात के लिए आराम करना चाहते हैं।) 11th- सदी की चाय? चायू चार प्राचीन वस्तुओं से सजाए गए कमरे में दोपहर के भोजन और रात के खाने के लिए और नहर के ऊपर एक घास की छत पर परोसा जाता है। । हमने सामन, फॉसी ग्रास और मसल्स की एक प्लेट पर दावत दी।

नहर के नीचे एक और घंटे, हमने अपनी बाइकें खड़ी कीं और चट्टानी पहाड़ियों, पिछले गेहूं के खेतों और अंगूर के बागों तक L'Oppidum d'Ens? एक संकीर्ण चट्टान पर अनिश्चित रूप से आराम करते हुए, ये 600 बीसी से डेटिंग के एक खंडहर हैं, जिसमें बंकरों ने लाल मिट्टी के बड़े बर्तन को आश्रय दिया है। पूर्व की ओर नीचे था; तांग दे मोंटैडी, एक मध्ययुगीन सिंचाई प्रणाली का अवशेष है जो 500-एकड़ पाई की तरह दिखता है, प्रत्येक टुकड़ा एक खेत में अनाज या घास के साथ लगाया जाता है, केंद्र में एक सूखे तालाब के साथ। किले के पश्चिम में हम क्षितिज तक फैले रोमन राजमार्ग के निशान देख सकते थे।

जैसे ही रात गिरी, हम कैपेस्टैंग में खिंच गए, एक ऐसा गाँव जिसका जीवंत केंद्र एक फ्रांसीसी समुदाय का एक सूक्ष्म जगत है, जिसमें से प्रत्येक एक अनिवार्य है: tabac, पी? टिसरेरी, बूलैंगरी, बाउचरी, कैफे? -बार, और चर्च। हम एक स्थानीय क्लब द्वारा दिए गए आंगन कॉन्सर्ट पर लड़खड़ा गए, और एक भीड़ में घुलने-मिलने की कोशिश की जिसमें शहर की पूरी आबादी- 400 लोगों को शामिल करना प्रतीत हो रहा था। हम एक पूर्ण ऑर्केस्ट्रा प्ले फ्रैंक सिनात्रा के "माई वे" को सुनने के लिए समय पर पहुंचे थे, एक ऐसा गाना जो नए अर्थों में लेता है जब फ्रांसीसी लोगों के बीच प्रदर्शन किया जाता है जो सभी अपने पैरों को विनम्रता से लेकिन दृढ़ता से टैप कर रहे हैं।

Capestang, Domaine Cros Reboul में एक शानदार रेस्तरां है- हम इसके बारे में उल्टी दिशा में जा रहे बजरों से सुन रहे थे- लेकिन जब हम वहाँ पहुँचे तो यह पूरी दोपहर के लिए बंद था। हमारी यात्रा कार्यक्रम की वास्तविकताओं में से एक यह था कि हमें प्रति दिन 13 मील को कवर करने की जरूरत थी- नाव पर चार घंटे की यात्रा। काश, Domaine सही शराब, पनीर और पी? टी की एक कल्पना बनी रही? एक असाधारण बगीचे में, और हम कम परिपूर्ण शराब, पनीर, और पी! टी के पिकनिक के लिए अपनी नाव पर लौट आए?, नहर के किनारे से बेतहाशा घास से भरा हुआ।

अगली सुबह हम पिछले अपरिवर्तित जंगल में चले गए, पेड़ों और फूलों के माध्यम से धूप। हमने इस विशेष रूप से शांत समय का फायदा उठाया 1604 में जन्मे नमक-कर संग्राहक पियरे-पॉल रिकेट पर पढ़ने के लिए, जिन्होंने नमक व्यापार में सुधार के लिए नहर बनाने का जुनून सवार हो गया। हमें पता चला कि उन्होंने व्यक्तिगत रूप से परियोजना के एक बड़े हिस्से को वित्त पोषित किया था, जिसे समाप्त करने के लिए 15 वर्ष और 12,000 कुदाल और अधिक से अधिक कमाई करने वाले श्रमिकों की आवश्यकता थी। लेकिन नहर के पूरा होने से छह महीने पहले 1680 में एक गरीब आदमी की मौत हो गई। हम बी? ज़ियर्स पर महाशय रिक्वेट का एक पोस्टकार्ड उठाते थे- वह एक अलंकृत कॉलर, एक पतली मूंछ, और भद्दी, उदास दिखने वाली आँखों पर लंबे, घुंघराले ताले लगाता था और अब हम इसे अपने बजरे की दीवार पर लटका देते हैं। नहर डू मिडी पर अच्छा मूल्य प्राप्त करके अपने वित्तीय बर्बाद का बदला लेने के वादे के साथ।

हमने एक पार किया नहर, एक घाटी के ऊपर एक एक्वाडक्ट, और ले सोमेल में चला गया। यह उन जंगली गाँवों का सबसे सुंदर इलाका था, जहाँ जंगली जंगली गुलाब और गुलाब थे। Livres Anciens में, नहर के किनारे से कुछ दूर, हमने एंटीक पुस्तकों की दो कहानियों का उपयोग किया; स्टॉक में 30,000 से अधिक थे। हमने एक 1890 यूरोपीय एटलस खरीदा। गाँव से बहुत दूर नहीं, हम चाय पर रुक गए? चायू बसनैल दाख की बारी। नहर के किनारे अधिकांश अन्य वाइनरी की तरह, Ch? Teau Bassanel वाइन बेचता है, जिसका स्वाद $ 65 बोतलों जैसा होता है, लेकिन इसकी लागत $ 5 जितनी कम होती है। पॉल जीनजेन, जो दाख की बारी पर बड़ा हुआ और अब अपनी दो बेटियों के साथ इसे चलाता है, हमें इसकी ईंट की ईंट और पत्थर का दौरा दिया गुफाओं लाल सना हुआ ओक बैरल के साथ लाइन में खड़ा।

इस बिंदु तक हमें कप्तान के मैनुअल से परामर्श करने की आवश्यकता महसूस नहीं हुई थी, हमारा सिद्धांत उस रहस्य को यात्रा के उत्साह में जोड़ा गया था। इसलिए हम बहुत आश्चर्यचकित थे, जब रगड़-रगड़ वाली वनस्पति का एक चक्कर लगाते हुए हमें याद दिलाया कि हम भूमध्यसागरीय से बहुत दूर नहीं थे, हमने अपना पहला ताला, आर्गन्स लॉक देखा, इसके लोहे के जबड़े खुले थे।

हमारी यात्रा पर मिलने वाले केवल अन्य अमेरिकियों को दर्ज करें: 10 अनुभवी डेल्टा एयर लाइन्स के उड़ान परिचारक। वे सबसे बड़ी उपलब्ध नाव पर थे, जो कि एक ब्रिटिश कंपनी क्राउन ब्लू लाइन के माध्यम से किराए पर ली गई थी, और उनकी दृष्टि आगे की ओर लॉक चेंबर में नेविगेट करते हुए, हर एक घड़ी की सूई से अपना काम करते हुए, चलती थी। इससे भी अधिक चलती हुई उनकी दृष्टि हमारी सहायता के लिए आ रही थी जब हमारी नाव पानी से भरे लॉक चैंबर के रूप में अनथक हो गई थी - न तो टेरी और न ही मैं लोहे के खूंटे के लिए हमारे बजरे को बाँधने के लिए बाहर निकला था जो अब हमारे सिर पर कई फीट थे, ताला की ऊपरी दीवार। हम अपनी खिड़कियों से आतंक से त्रस्त थे, जब लिन, एक गैर-बकवास रवैये वाली एक एथलेटिक महिला, ने हमें अपनी लाइन फेंकने का निर्देश दिया। सभी जबकि लॉक-कीपर ने ऊर्जावान रूप से हमें अनदेखा कर दिया, जबकि उनका कुत्ता संदिग्ध रूप से मित्रवत हो गया, फिर अचानक लेट गया और चुगली कर दी। हमने समझा, बहुत देर हो चुकी है, कुत्ते के बिस्कुट की जरूरत है।

Argens और Castelnaudary के बीच 66 ताले हैं, लगभग सभी Riquet द्वारा डिज़ाइन किए गए हैं। डबल गेटेड लॉक का आविष्कार लियोनार्डो दा विंची ने 1400 के अंत में किया था; रिक्वेट का सुधार लॉक चेंबर की ग्रेनाइट की दीवारों को मोड़ना था, ताकि वे बेहतर दबाव झेल सकें। प्रत्येक ताला एक कीपर द्वारा संचालित किया जाता है जो या तो रहता है या नहर के किनारे एक पत्थर के घर में अपने दिन बिताता है। नावों के पास पहुंचने के दौरान, वह अपनी खिड़की या कुर्सी या मछली पकड़ने की पोस्ट को छोड़ देता है ताकि स्लुइस गेट को खोला और बंद किया जा सके। कुछ रखवाले अपने ताले में बहुत गर्व करते हैं, फूलों के बागानों और लकड़ी की मूर्तियों के साथ मैदानों को सजाते हैं, या खेत के साथ यात्रियों को प्रदान करते हैं। अन्य लोग घर से बाहर निकलते हैं, अपने चेहरे से बगुले के टुकड़ों को पोंछते हैं।

जब हम बिना किसी गाँव के लंबे समय के बाद एक दूसरे ताला पर पहुँचे, तो एक आश्चर्य हुआ कसाई एक जलती हुई सायरन के साथ एक ट्रक में चढ़ा, और हमने पी? टी खरीदा। यह एक अच्छी बात थी जो हमने की: अगले ताला को दोपहर के भोजन के लिए बंद कर दिया गया था, इसलिए हमने उनकी नाव पर एक जर्मन जोड़े के साथ पिकनिक मनाई। हमारी बातचीत समझ से बाहर थी (सब मुझे समझ में आ गया कि आदमी या तो वैज्ञानिक है या विज्ञापन कार्यकारी है, पर्यटन पर मजबूत राय के साथ), लेकिन हम सभी सहमत थे कि पी? टी? उत्कृष्ट था।

जैसा कि हमने पश्चिम की यात्रा की, हमारे बजरे ने काले सूरजमुखी के विशाल क्षेत्रों को तैरते हुए देखा, जिसका मौसम अगस्त में समाप्त हो गया था। नावों की एक छोटी भीड़ के रूप में हम Carcassonne के पास दिखाई दिया; नहर शहर के सामने खड़ी है, ताले की एक श्रृंखला की आवश्यकता होती है जिसे ताला सीढ़ी कहा जाता है। अब तक टेरी और मुझे चरण-दर-चरण ग्लाइड करने की हमारी क्षमता पर बहुत गर्व था, लेकिन कारकैसन ने नौसैनिक चुनौतियों का सामना किया; बार्ज पार्किंग थे और हर जगह घूम रहे थे। एक बार जब हम भीड़ के रास्ते से गुजरने में कामयाब हो गए, तब हमने खुद को एक छोटे-से शहर में पाया, और हमें एहसास हुआ कि पिछले तीन दिन कितने शांतिपूर्ण रहे थे।

कारकासोन बाजारों और दुकानों का एक बोनांजा है, और शहर के आधुनिक हिस्से पर प्रत्याशा और उत्साह की भावना है। सड़कों पर लोगों में से कई ला सिटी के लिए अपने रास्ते पर थे ?, एक पहाड़ी पर मध्ययुगीन किले को आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से संरक्षित और बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण किया। हमारी खुद की तीर्थयात्रा एक कोबलस्टोन पुल से ठीक पहले शुरू हुई जो पहाड़ी के आधार तक जाती थी। यहाँ नोट्रे डेम चैपल था, जिसकी आंतरिक दीवारें लगभग पूरी तरह से संगमरमर की टाइलों से ढकी हुई थीं, प्रत्येक में MERCI उत्कीर्ण था। छोटे चर्च को रंगीन रोशनी के साथ सना हुआ ग्लास, और दीवारों के साथ मोमबत्तियों द्वारा चमकीला किया गया था। पोडियम पर एक पुस्तक हाथ से लिखी गई प्रविष्टियों से भरी हुई थी, अधिकांश फ्रेंच में, कुछ इतालवी या ग्रीक में, सभी समान: मैरी, मेरे परिवार को सुरक्षित रखने के लिए धन्यवाद। मेरी, कृपया मेरे बच्चों को नुकसान से बचाएं। जब तक मुझे अंग्रेजी में एक प्रविष्टि नहीं मिली, मैं फ़्लिप कर गया: महान चर्च!

कारकासोन और कस्तनादरी के बीच, अंगूर के बागों ने बीहड़ खेतों और अंत में घने जंगल का रास्ता दिया। अब तक हम डेल्टा फ्लाइट अटेंडेंट्स के साथ कम या ज्यादा यात्रा कर रहे थे, उनकी नाव पर कॉकटेल के लिए समय-समय पर रुकते थे, जिससे हमें क्राउन ब्लू लाइन और रिव डे फ्रांस के किराये के संगठनों की तुलना करने का मौका मिला। यह अंतर ब्रिटिश और फ्रांसीसी संस्कृति के बीच सुसंगत था- हमारी नाव सरल थी लेकिन एक बेहतर कॉफी निर्माता थी। हमने सीखा कि नाव जितनी बड़ी होगी, विकल्प उतने ही भरपूर होंगे। बड़ी नावों में एक बाहरी स्टीयरिंग स्टेशन है: डेल्टा चालक दल के लिए कोई भी फुट-ऑन-द-व्हील ड्राइविंग नहीं है।

Castelnaudary में हमने यात्रा के अंत को चिह्नित करने के लिए एक कॉकटेल पार्टी की थी और Argens लॉक में हमारे उद्धारकर्ता लिन के 50th जन्मदिन का जश्न मनाया। क्राउन ब्लू लाइन नहर का मुख्यालय, रेस्तरां और नाइट क्लबों से भरा एक व्यस्त शहर, कस्तनाडुरी है। अचानक हम बर्गर्स से घिरे हुए थे - ज्यादातर ब्रिट्स- बंदरगाह में पार्टी करना। लेकिन जैसे-जैसे यह अंधेरा बढ़ता गया, यात्री अपने केबिन से पीछे हट गए। नहर की सतह के पार, पर्दे और खुली खिड़कियों से परे प्रकाश फैलाते हुए, एक-एक करके बजरे जलाए गए।

फ्लाइट अटेंडेंट्स के साथ, टेरी और मैं कस्तूरी, मीट, बीन्स और सब्जियों के एक समृद्ध, दिलकश स्टू के लिए टूरिस्ट लेकिन प्यारे होस्टेलरी एटीन रेस्तरां में गए। वहाँ हम एक फुटपाथ की छत पर बैठकर नहर पर मिले लोगों के बारे में कहानियों की तुलना कर रहे थे। यह पता चला कि जब टेरी और मैं फ्रेंच मैट्रन और ग्रॉसर्स के साथ बातचीत करने का प्रयास कर रहे थे, डेल्टा क्रू खुशी से भरे हुए पुरुषों से भरी नावों से घिरा हुआ था।

हम सभी ने सप्ताह भर में शराब के लिए एक भूख पैदा कर ली थी, और धीरे-धीरे यह बात थोड़ी उपद्रवी बन गई। हम अपनी यात्रा का सार पहले ही देख सकते थे। लेकिन टेरी और मैंने एक-दूसरे को उभरे हुए आइब्रो का रूप दिया, जिसे हमने अपने फ्रेंच हेडमिस्ट्रेस से सीखा था, और हमारा संकल्प स्पष्ट था: हर कीमत पर हम अपने नए अनुग्रह और सादगी को धारण करेंगे।

जेसिका डिनेन में एक सहयोगी संपादक हैं यात्रा और आराम।

जोडी लेक्सो यॉट चार्टर्स (800 / 662-2628) आपको एक स्व-ड्राइव बज कंपनी के साथ सेट कर सकता है। Rive de France (33-1 / 41-86-01, फैक्स 01-33 / 1-41-86-01), जिसे हमने चुना, फ्रेंच द्वारा पसंद किया गया लगता है, जबकि क्राउन ब्लू लाइन (44-160 / 363-0513, फैक्स 44-160 / 366-4298) अंग्रेजी बोलने वालों में पसंदीदा है। B? Ziers से Carcassonne तक की सात-दिवसीय दौर की यात्रा सभी साइटों और गांवों में कम से कम जल्दी जाने की अनुमति देती है।

कर्मचारी द्वारा किया गया खर्चा:

ट्रेन और टैक्सी $ 160
एक सप्ताह का बजरा किराया $ 1,000
बाइक किराए पर $ 50
किराने का सामान $ 120
रेस्तरां भोजन $ 240
कुल (दो लोगों के लिए) $ 1,570

नहर के किनारे सबसे अच्छे रेस्तरां

  • चौ? चायु डे कोमर्सिएर्स 1 रुए डु च? टीयू, केमर्सियर्स; 33-4 / 67-37-06-93; रात का खाना दो $ 58 के लिए। B? Ziers से पाँच मील। की कोशिश मैग्रेट डे कैनार्ड.
  • डॉमिन क्रोस रिबोल 3 रु पॉल बर्ट, कैपेस्टैंग; 33-4 / 67-93-48-90; रात का खाना दो $ 20 के लिए। एक रेस्तरां और वाइनरी- स्वाद और पर्यटन उपलब्ध हैं- क्षेत्रीय व्यंजनों के लिए जाना जाता है, विशेष रूप से कुक्कू विन।
  • ऑबर्ज डे ला क्राइसेड पोर्ट सीरी; जीई, हैमू डी ला क्रोसडे, क्रेज़ी; 33-4 / 67-89-36-36; रात का खाना दो $ 40 के लिए। ले सोमेल से लगभग तीन मील पूर्व। सुरुचिपूर्ण वातावरण और भगवा मसल्स के साथ कोडफ़िश के लिए जाएं।
  • ला कास्केड ले सोमेल और अर्गेलियर्स के बीच आधा रास्ता; 33-4 / 68-46-30-07; रात का खाना दो $ 66 के लिए। दो अंग्रेजी मालिक एक ब्रिटिश स्वभाव के साथ सुदूर पूर्व व्यंजन परोसते हैं। छत पर झरने से खाओ।
  • ऑबर्ज डे ल'आर्बूसियर 50 Ave. डे कारकासोन, होमप्स; 33-4 / 68-91-11-24; रात का खाना दो $ 45 के लिए। एक भोजन कक्ष जो एक स्कैंडिनेवियाई स्की लॉज जैसा दिखता है। थाइम ग्रेवी के साथ सबर्ब पैन-फ्राइड लैंब।
  • छात्रावास एटिने RTE। नेशनले एक्सएनयूएमएक्स, लेबास्टाइड डी'एनजॉ; 113-33 / 4-68-60-10; रात का खाना दो $ 08 के लिए। एक निश्चित आंगन है, जिसमें एक आउटडोर आँगन है जो लोगों के देखने के लिए बहुत बढ़िया है।

कहाँ फँसना है

एच? टेल डे ला सिटी? प्लेस डे '; ग्लिसे, करकसोने; 800 / 237-1236 या 33-4 / 68-71-98-71; $ 257 से दोगुना। यह लिप्त होने का स्थान है: अपने आप को फ्रांस के सबसे शानदार होटलों में से एक रात बुक करें। यह ला सिटी के आंतरिक किले की दीवारों के साथ स्थित है ;; धूल भरे मध्ययुगीन बाड़े से दिखाई देने वाला पूल, स्वागत मृगतृष्णा जैसा दिखता है। कमरे सुरुचिपूर्ण हैं, जिनमें बीम वाली छत और फूलों की टेपेस्ट्री हैं, और यह रेस्तरां राजसी भोजन के लिए फिट, फायरप्लेस और कैथेड्रल कुर्सियों के साथ पूरी तरह से फ्रांसीसी भोजन परोसता है।