मैं उड़ने के डर से कैसे भर गया

आरोन स्पेलिंग के पास एक ट्रेन कार थी। Aretha Franklin के पास एक कस्टम बस है। यहां तक ​​कि मार्ज सिम्पसन को भी इसका सामना करना पड़ा। मैं अपने पेरोमेरहानोफोबिया (उड़ान के डर से) ईमानदारी से आया: मेरी माँ ने एक उपन्यास लिखा था फ्लाइंग का डर। लेकिन यह उससे पहले ही शुरू हो गया। मेरा डीएनए बराबर भागों डीऑक्सीराइबोन्यूक्लिक एसिड और आतंक था। इसका मतलब यह नहीं था कि मैंने उड़ान नहीं भरी। मैं पैन एम फ्लाइट एक्सएनयूएमएक्स, एक बोइंग एक्सएनयूएमएक्स पर बड़ा हुआ जो लंदन हीथ्रो के एक ठहराव के साथ जेएफके से दिल्ली तक गया। हमने क्लिपर क्लास (जो व्यवसाय के लिए पैन एम के पुराने स्कूल का नाम था) को उड़ाया। उड़ान हमेशा अराजक थी, गलफड़ों से भरी हुई थी, एक ओवन के अंदर गर्म थी, घंटों देर से, और लगभग पूरी तरह से चिल्लाते हुए बच्चों के साथ आबाद थी। कम से कम यह है कि मुझे यह कैसे याद है।

मेरे बिसवां दशा के लिए तेजी से आगे: मैं एक विमान पर बैठा हूं। मेरी हथेलियों में दरारें पसीने से भर रही हैं। मैं अपने कानों में अपने दिल की बात सुन सकता हूं। क्या मेरी मृत्यु होने वाली है? निश्चित रूप से। मेरी आँखों से अचानक आंसू झरने लगे। मैं पिच, इंजनों का शोर महसूस कर सकता हूं। लैंडिंग गियर चिपके हुए है? इंजनों में से एक काम नहीं कर रहा है? क्या वह पॉपिंग इंजन के रुकने या आग पकड़ने की आवाज़ है? क्या विमान को इस तरह झुकाना चाहिए? उस अजीब रिंगिंग साउंड का क्या? क्या विमान में कहीं अलार्म बंद हो रहा है? क्या इसका मतलब है कि हम सभी मरने जा रहे हैं? क्या इसका मतलब है कि यह उड़ान बर्बाद है? क्या पायलट थका हुआ लग रहा था? नशे में? उदास? वह एक हवाई जहाज पर मेरा जीवन था। और निश्चित रूप से अधिक था; मैंने एक बार डेनवर से लार्जुर्डिया की उड़ान पर मेरे बगल में एक अजीब आदमी का हाथ पकड़ लिया। और एक बार जब मैंने फिल्म निर्देशक ब्रेट रैटनर की बांह में अपने नाखूनों को खोदा, तब भी वह मुश्किल से मुझे जानते थे। और आखिरकार एक दिन मैंने उड़ान भरना बंद कर दिया, क्योंकि मुझे लगा कि यह इसके लायक नहीं है। मैं हर उस जगह गया था जहाँ मैं जाना चाहता था। मैं अपना पूरा जीवन पूर्वोत्तर कॉरिडोर पर बिताऊंगा, एमट्रैक के माध्यम से चारों ओर शटडाउन करना।

और कुछ समय के लिए, लगभग एक दशक, मैं उड़ नहीं पाया, और मैं ठीक था, और मुझे लगा कि मैं जीत गया हूं। शायद मैंने इसका पता लगा लिया था। लेकिन मुझे एहसास नहीं था कि वास्तव में उड़ान ने डर को बदतर नहीं बनाया। उड़ते उड़ते मैंने दम तोड़ दिया। मैं उड़ने का सपना देखूंगा। मैं उड़ान के बारे में कल्पना करूँगा। मैं हवाईअड्डों को पास करूंगा और अपनी रीढ़ को नीचे लाऊंगा। हर रात एक अलग उड़ान सपना था, दूसरों की तुलना में कुछ अधिक परेशान, लेकिन संदेश हमेशा एक ही था: मैं फंस गया था, और मैं कहीं भी नहीं गया था। मेरा आत्मसम्मान लुट गया। मेरे दोस्त उनके क्रिस्मस या उनके स्प्रिंग ब्रेक के बारे में बात कर रहे होंगे और वे कहेंगे "ओह, यह सही है, तुम उड़ नहीं रहे हो।" उन छह शब्दों ने मुझे काट दिया। उन्हें एक अभियोग जैसा लगा। मैं कैसे इतनी बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था कि मैं दुनिया के बाकी हिस्सों में आसानी से और नियमित रूप से भाग नहीं ले सकता था? मुझे पूरा यकीन था कि अगर मैं इस डर से नहीं निपटूंगा तो यह मशरूम हो जाएगा। मैं पहले से ही खुद को पुलों और मेट्रो के बारे में घबराहट महसूस कर सकता था। मुझे पता था कि उड़ान का डर एक बड़ी विकृति का कारण बन सकता है - मैंने सुना है कि यह अक्सर होता है। मैं आसानी से एक लिफ्ट में भी असमर्थ हो सकता है। मैं आकर्षक रूप से विक्षिप्त से लेकर मेशुग तक की रेखा पार कर रहा था। आखिरकार, यहां तक ​​कि वुडी एलेन भी हवाई जहाज पर बैठ सकता है।

इसलिए मैंने इलाज की तलाश शुरू कर दी। यहाँ कुछ चीजें हैं जो उड़ान के मेरे डर को ठीक करने के लिए काम नहीं करती हैं: एक पागल रूसी सम्मोहनकर्ता द्वारा छींकने जैसा लग रहा था, मेरे भय के कारण के बारे में मेरे फ्रायडियन विश्लेषक से बात करने में घंटों बिताते हुए, एक आभासी वास्तविकता वाले फ्लाइंग हेलमेट पहने ईस्ट 90th स्ट्रीट पर, मेडिटेशन, ड्रग्स (आतंक के हमले के लक्षणों को ठीक करने के लिए Inderal और इससे पहले कि मैं शांत हो जाऊं, लेकिन न तो काम किया गया और न ही मज़ाक के लिए वैलियम, फ्लाइंग स्कूल। केवल एक "इलाज" था जो मैंने कभी नहीं लिया था और यह वेस्टचेस्टर, न्यूयॉर्क में कुछ डॉक्टर के पास जा रहा था, और सोडियम थियोपेंटल से भरा IV दिया जा रहा था। वह भी मेरे लिए बहुत दूर की कौड़ी लगती थी।

फिर मैं एक्सपोज़र थेरेपी पर हुआ। एक्सपोज़र थेरेपी जितना भयानक है उतना ही भयानक है। इसका मतलब सिर्फ इतना है कि आप क्या सोचते हैं इसका मतलब होगा। आपको इससे डर लगता है कि आप क्या कर रहे हैं। मैं न्यूयॉर्क शहर में डॉ। मार्टिन सेफ़ को देखने गया था। मैं इसे फैला रहा था। डॉ। सेफ़ ने मुझे दो बार देखा और उन्होंने मुझ पर प्रभाव डाला कि मैं कुछ भी इस्तेमाल कर रहा था जिससे मैं डर (बचने वाला व्यवहार) से बच सकता था और इसलिए मेरे सभी बचने वाले व्यवहार (मेरे संस्कार, या केवल सुबह में उड़ रहे थे, या बिल्कुल नहीं उड़ रहे थे,) मौसम के बारे में देखना, वेदर चैनल की लगातार जाँच करना, अशांति के नक्शे देखना) मेरी चिंता को पुष्ट करने के तरीके थे। उन्होंने यह भी बताया कि एक विमान दुर्घटना में मरने की संभावना असीम थी (जो मुझे निश्चित रूप से पता था)।

लेकिन मेरे अनुभव में डर ज्ञान से हल नहीं है। फिर भी, लगभग हर डर-उड़ान कार्यक्रम में उड़ान शिक्षा का एक घटक होता है, जो मुझे लगता है कि आसान सामान को कवर करने के लिए कड़ाई से है। मैं खुद पायलटों द्वारा उड़ान की सुरक्षा और यांत्रिकी पर कुछ समय से अधिक व्याख्यान दिया गया है। और जबकि यह आकर्षक है, मैं मूर्ख हूं, बेवकूफ नहीं। मुझे पता है कि एक विमान दुर्घटना में मारे जाने की संभावना 1 मिलियन में 11 हैं। एक बिजली, तूफान, धूम्रपान, एक कार दुर्घटना, बाइकिंग, हृदय रोग, एक विद्युत प्रवाह, आकस्मिक गोलियों, चिकित्सा जटिलताओं, साँस लेने या वस्तुओं को घुसने, डूबने, या एक सुअर द्वारा कुचल कर मारे जाने की संभावना है।

एक सुअर द्वारा कुचल दिया जा रहा है, मेरे शिथिल दिमाग में, एक धातु ट्यूना टिन में 30,000 मील एक घंटे में हवा में अंतरिक्ष के माध्यम से चोट करने के रूप में डरावना के रूप में डरावना नहीं था।

तो दो सत्रों के बाद यह एक्सपोज़र का समय था! मैंने पहली बार वेस्टचेस्टर काउंटी हवाई अड्डे पर एक उड़ान सिम्युलेटर की कोशिश की जो विमान की तरह दिखता था। मैं बिल्कुल नहीं डरा था - लेकिन मैं भी हवा में नहीं था। पायलट ने मुझे सिम्युलेटर उड़ाने दिया और जब मैं मज़ेदार था, तो यह अप्रासंगिक लग रहा था। मुझे डर नहीं था; वास्तव में मैं नियंत्रण टॉवर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया (मैं एक महान चालक नहीं हूं)। लेकिन कुछ हफ्तों बाद यह असली चीज़ की कोशिश करने का समय था। अप्रैल 7, 2013 पर, मैंने लार्डार्डिया से वाशिंगटन रीगन तक डेल्टा शटल को उड़ाया। मैं 2003 के अगस्त के बाद से नहीं उतरा था, बस एक दशक पहले ही छोटा था। यह एक त्वरित उड़ान थी, लगभग एक घंटे। मैं डरा हुआ था, लेकिन मुझे याद था कि डॉ। सीफ ने मुझे जो कुछ करने के लिए कहा था, उसमें से कुछ करने के लिए। मैंने सांस लेने पर ध्यान केंद्रित किया, और इस विचार पर कि मैं केवल डर से ही डरता था। मैंने उसे टेक्स्ट किया, मैंने खुद को बताया कि यह डरने का अभ्यास करने के बारे में था। मैंने पीडीएफ के कुछ अंश पढ़े, उन्होंने मुझे चिंता के प्रबंधन के बारे में भेजा। मैं घबरा गया था लेकिन इस तथ्य को समझ गया था कि उड़ान सुरक्षित थी और मुझे समस्या थी। फ्लाइंग होम मैं पूरे रास्ते रोया। लेकिन मैं एक नए व्यक्ति के रूप में उभरा। मैं डॉक्टर के पास वापस गया और उसने कहा, "दूसरी फ्लाइट बुक करो।"

मई में, मेरे पति और मैंने टोरंटो के लिए उड़ान भरी (मैं उस उड़ान पर भी रोया)। जून में मैं अपनी बेटी को लंदन ले गया (मैं पूरी तरह से ठीक था)। अगस्त में मेरे पति और मैं एलए के पास गए (जब पायलट ने फास्टन सीट बेल्ट साइन को चालू किया और बहुत खुरदरी हवा के बारे में पूछा तो मुझे भी घबराहट नहीं हुई)। फ़्लाइट होम पर मैं रोया लेकिन बिलकुल अलग वजह से: मैं रोया क्योंकि मुझे खुद पर बहुत गर्व था। 35 वर्षों तक इस ग्रह पर रहने के बाद, मुझे पता है कि किसी के जीवन को बदलना कितना कठिन है। तो यह सबसे रोमांचक चीजों में से एक था जो कभी भी मेरे साथ हुआ था। नवंबर में मैं मियामी पुस्तक मेले के लिए अपनी माँ के साथ मियामी गया था। फरवरी में मैंने अपने सबसे छोटे बेटे के साथ बोस्टन के लिए उड़ान भरी और मार्च में मैं वापस ला गया। जून में मैं लंदन, पेरिस और वेनिस जाऊंगा। मैं एक ऐसा व्यक्ति हूं जो अब उड़ता है। मैं एक ऐसा व्यक्ति हूं जो कहीं भी जा सकता हूं।

क्या मैं अभी भी हवाई जहाज पर घबराता हूं? जवाब है, की तरह। मैंने अपने बारे में और अपनी चिंता को प्रबंधित करने के बारे में बहुत कुछ सीखा है। मैं एक ऐसा व्यक्ति हूं जो मेरे फोबिया से उबर रहा है, इसलिए मुझे सावधान रहना होगा। मुझे उड़ान के बारे में सक्रिय रूप से नहीं देखना है। मैं कोशिश करता हूं कि कभी भी मौसम की जांच न करूं। मैं अपनी चिंता को गले लगाता हूं। मैं अशांति से प्यार नहीं करता, लेकिन मैं इसे अपने डर पर काबू पाने के अवसर के रूप में देखता हूं। मैं अपने नए जीवन से बहुत रोमांचित हूं, लेकिन आखिरकार मेरे डर से सबसे बड़ा उपहार यह है कि मुझे कभी भी एमट्रैक की सवारी नहीं करनी है।

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