नई जेट के अंदर देखें कि दुनिया की सबसे लंबी उड़ान होगी

क्वांटास

Qantas दिसंबर 787 में अपने नए बोइंग 9-2017 ड्रीमलाइनर की उड़ान शुरू करेगा।

ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइन Qantas को दुनिया की सबसे लंबी उड़ानों में से कुछ के संचालन के लिए जाना जाता है। आखिरकार, आपके द्वारा कहीं भी शुरू होने से पहले ऑस्ट्रेलिया से नीचे उतरने में थोड़ा समय लगता है। एक तथ्य है कि Qantas समूह के सीईओ एलन जॉयस कहते हैं, "दूरी के अत्याचार।"

हालांकि, एयरलाइन ने पिछले अप्रैल की घोषणा के साथ ही अपने आप को एक कदम आगे बढ़ा दिया कि वह मार्च 2018 में पर्थ से लंदन के लिए नॉन-स्टॉप उड़ान शुरू करना चाहती है।

नई उड़ान न केवल एयरलाइन की सबसे लंबी, 17 घंटे और 20 मिनट में क्लॉकिंग होगी, बल्कि यह यूरोप और ऑस्ट्रेलिया के बीच दुनिया का पहला नियमित रूप से निर्धारित गैर-स्टॉप यात्री मार्ग भी होगा, जो एयरलाइन के ऐतिहासिक मल्टी-स्टॉप "कंगारू रूट" की जगह लेगा। “दो क्षेत्रों के बीच।

Qantas उस समय और दूरी की उड़ान भरने में सक्षम एक नए विमान की डिलीवरी की प्रतीक्षा कर रहा है। इस सप्ताह अपने नए बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर की डिलीवरी के साथ, एयरलाइन के लिए असंख्य नए मार्ग अब पहुंच के भीतर हैं। जैसा कि जॉइस ने कहा, "हम इस विमान के लिए अपने इतिहास के 97 वर्षों की प्रतीक्षा कर रहे हैं।"

Qantas की पहली 787-9 615th बोइंग ड्रीमलाइनर है जो उत्पादन लाइन को बंद करने के लिए है और आठ में से पहली है जो एयरलाइन अब और नवंबर 2018 के बीच प्राप्त करेगी, हालांकि यह भविष्य में 45 अधिक 787 खरीदने का विकल्प है।

एयरलाइन ने ऑस्ट्रेलियाई जनता से इसे नाम बताने में मदद करने के लिए कहा, और एक्सएनयूएमएक्स सुझावों के माध्यम से स्थानांतरित करने के बाद, क्वांटास ने इसे "ग्रेट सदर्न लैंड" कहने का फैसला किया।

787-9, Qantas के बेड़े में शामिल होने वाला पहला नया प्रकार का विमान है क्योंकि एयरलाइन ने 380 में अपने Airbus A2008 डबल-डेकर जेट को उड़ाना शुरू किया, और अंततः अपने कुछ बोइंग 747-400 को बदल देगा। यहाँ पहले जैसा दिखता है।

1 का 12 एरिक रोसेन यह विशेष रूप से बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर वास्तव में पहली बार मेलबोर्न और लॉस एंजिल्स के बीच उड़ान का उपयोग करने के लिए रखा जाएगा (एक और लंबा मार्ग जो एक्सएनयूएमएक्स घंटे और 15 मिनट तक का समय ले सकता है) एक अतिरिक्त समय से पहले 35, 15 शुरू हो सकता है। जेट मार्च 2017 में पर्थ-लंदन पैर शुरू करने के लिए ऑनलाइन आता है। फ्यूचर बोइंग 2018-787 ड्रीमलाइनर ब्रिसबेन से लॉस एंजिल्स और साथ ही न्यूयॉर्क जेएफके के लिए उड़ान भरेगा, इसलिए यात्रियों को और अमेरिका से जल्द ही इन नए जेट्स पर उड़ान भरी जाएगी।

2 12 Qantas के सौजन्य से हवाई जहाज में कुल 236 सीटें हैं जो सेवा के तीन अलग-अलग वर्गों में फैली हुई हैं: व्यापार, प्रीमियम अर्थव्यवस्था और अर्थव्यवस्था।

Qantas बिजनेस क्लास के 3 सौजन्य का 12 दो केबिनों को सामने रखता है। एक कंपित 42 - 1 - 2 कॉन्फ़िगरेशन में 1 सीटें कुल हैं ताकि हर यात्री के पास सीधी पहुंच हो।

एक्सएनयूएमएक्स के एक्सएनयूएमएक्स एरिक रोजेन

ये सीटें "बिजनेस सूट" एयरलाइन का एक अपडेट हैं जो पहले से ही अपने A330s पर फ़ील्ड बनाती हैं। वे एसएएस और कुछ नए डेल्टा जेट्स पर थॉम्पसन वैंटेज एक्सएल सीटों के समान हैं, लेकिन उन्हें केंटस के डिजाइनरों, मार्क न्यूजॉन और डेविड कान द्वारा अनुकूलित किया गया है।

Caon (ऊपर) ने नई नॉरटेक कटलरी, चीन और कांच के बने पदार्थ भी डिजाइन किए, जो कि Qantas के पिछले सेटों की तुलना में 11% हल्का है, जो विमान के वजन को कम करता है और इस तरह इसे (थोड़ा) अधिक ईंधन कुशल बनाता है।

एक्सएनयूएमएक्स के एक्सएनयूएमएक्स एरिक रोसेन प्रत्येक बिजनेस क्लास की सीट में एक्सएनयूएमएक्स-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ-साथ आसानी से स्थित यूएसबी और एसी पावर आउटलेट हैं।

6 के 12 एरिक रोसेन बिजनेस क्लास की सीटें 24 इंच तक चौड़ी हैं और 46 इंच की पिच हैं। वे 80 इंच लंबे हैं कि पूरी तरह से फ्लैट बेड के लिए झुकना।

7 के 12 एरिक रोसेन साझा एसी चार्जिंग पोर्ट हैं, लेकिन प्रत्येक सीट में दो व्यक्तिगत यूएसबी पोर्ट हैं, और एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस के लिए एक विशेष शेल्फ है। प्रत्येक सीट में एक एलईडी रीडिंग लाइट और एक कस्टम-निर्मित तकिया है जिसे सीट पर वापस संलग्न किया जा सकता है ताकि यात्रियों के सोते समय यह गिर न जाए।

8 के 12 एरिक रोसेन विमान में दो स्वयं सेवा बार, व्यवसाय के लिए एक और अर्थव्यवस्था के लिए एक है, जिसमें से यात्री उड़ान के दौरान खुद की मदद कर सकते हैं, जबकि शौचालय सुविधा में नो-टच सिंक और टॉयलेट सेंसर हैं।

एक्सएनयूएमएक्स के एक्सएनयूएमएक्स एरिक रोजेन

ऑस्ट्रेलिया के रॉकपूल डाइनिंग ग्रुप के शेफ नील पेरी (ऊपर), पर्थ-लंदन उड़ान के लिए विशेष मेनू पर काम कर रहे हैं ताकि इस तरह के लंबे यात्रा के अनुभव की कठोरता को कम किया जा सके। सेवा यात्रियों को उनके गंतव्य समय क्षेत्र में और अधिक तेज़ी से पहुंचने में मदद करने के लिए समयबद्ध होगी और व्यंजन सामग्री को सर्कैडियन लय को सकारात्मक रूप से प्रभावित करने और जेट अंतराल को कम करने के लिए सामग्री को शामिल करेंगे।

10 का 12 एरिक रोसेन, बिजनेस क्लास के ठीक पीछे एक छोटा केबिन है, जिसमें 28 - 2 पैटर्न में एयरलाइन की नवीनतम प्रीमियम इकोनॉमी सीटों की व्यवस्था की गई है। प्रत्येक को टैबलेट, चश्मा, यात्रा दस्तावेज और पानी की बोतल जैसी चीजों के लिए पांच छोटे व्यक्तिगत भंडारण क्षेत्रों के साथ डिजाइन किया गया था। प्रीमियम इकोनॉमी में से प्रत्येक सीट 3 इंच चौड़ी है और इसमें 2 इंच की पिच है और आर्मरेस्ट पर थोड़ा लीवर द्वारा संचालित रीलाइन की नौ-डेढ़ इंच है। प्रीमियम इकोनॉमी एंटरटेनमेंट स्क्रीन 20.5 इंच हैं और पुल-आउट शेल्फ को स्पोर्ट करते हैं जहां यात्री अपनी सामग्री को देखने के लिए फोन या टैबलेट रख सकते हैं।

11 एरिक रोसेन के एक्सएनएक्सएक्स अंत में, पीछे के दो केबिनों में एक्सएनयूएमएक्स - एक्सएनयूएमएक्स कॉन्फ़िगरेशन में व्यवस्थित एक्सएनयूएमएक्स सीटों के विमान का अर्थव्यवस्था खंड शामिल है।

12 Qantas के सौजन्य से 12 इन सीटों में 32 इंच की पिच (Qantas के A380s और 747s पर एक इंच अधिक) हैं, 17.2 इंच चौड़ी हैं और छह इंच की पुनरावृत्ति करती हैं। उनमें से प्रत्येक में एक्सएनयूएमएक्स-इंच मनोरंजन स्क्रीन, यूएसबी पोर्ट और एसी पावर प्लग हैं। नई विशेषताओं में एकीकृत मूड प्रकाश व्यवस्था और नए व्यक्तिगत डिवाइस धारक शामिल हैं ताकि यात्री अपने स्वयं के इलेक्ट्रॉनिक्स पर सामग्री देख सकें।