ट्रिप डॉक्टर: क्रूज़ सेफ्टी अपडेट

हाल ही में अंटार्कटिक क्रूज के दौरान भारी मौसम से सिल्वरसिया के लक्जरी अभियान जहाज, सिल्वर एक्सप्लोरर क्षतिग्रस्त हो गया था, जिससे जहाज उशुआइया, अर्जेंटीना में बंदरगाह के लिए जल्दी वापस आ गया था और इस सप्ताह कंपनी ने अपने जनवरी एक्सएनयूएमएक्स नौकायन को रद्द कर दिया था। सिल्वरसिया के अनुसार, 21 यात्रियों के बीच कोई चोट नहीं आई; 133 चालक दल के चार सदस्यों को चोटों के लिए जहाज पर इलाज किया गया था।

हालांकि सभी यात्री सुरक्षित दिखाई देते हैं, इस घटना के साथ-साथ जनवरी 13 की सालगिरह भी है कोस्टा कॉनकॉर्डिया इटली के तट से जहाज़ की तबाही-क्रूज सुरक्षा को ध्यान में रखता है।

के बाद से Concordia एक साल पहले कैपिटल उद्योग और व्यक्तिगत क्रूज लाइनों दोनों ने सुरक्षा प्रक्रियाओं की समीक्षा की और फिर से बनाया। परिवर्तनों के बीच:

• सभी क्रूज जहाज अब बंदरगाह छोड़ने से पहले एक सुरक्षा ड्रिल आयोजित करेंगे। पहले उन्हें 24 एम्बार्केशन के घंटे के भीतर ऐसा करने की आवश्यकता थी - एक कारक जो प्रभावित हो सकता था Concordia जहाज़ की तबाही। कुछ यात्रियों ने बताया कि वे अभी तक घटना से पहले सुरक्षा ड्रिल से नहीं गुजरे थे।

• एक जहाज के पुल तक पहुंच अब नाजुक और प्रतिबंधित युद्धाभ्यास के दौरान आवश्यक कर्मियों तक सीमित है। Concordia कप्तान ने कथित तौर पर घटना से पहले की अवधि के दौरान पुल पर एक अतिथि था।

अन्य सुरक्षा प्रक्रियाओं में भारी वस्तुओं के लिए सुरक्षित स्टोवेज, एक कंपनी के बेड़े में ब्रिज प्रक्रियाओं को एकीकृत करना और लाइफबोट और मस्टर स्टेशनों के पास जीवन जैकेट की संख्या में वृद्धि करना शामिल है।

सांख्यिकीय रूप से कहें तो, मौत के परिणामस्वरूप होने वाले क्रूज जहाजों की दुर्घटनाएँ बहुत कम होती हैं - इसलिए बहुत कम होती हैं, जो कि चुनावों के अनुसार, अधिकांश अनुभवी क्रूर लोग मानते हैं Concordia एक दुखद विसंगति का जहाज। क्रूज लाइनों और क्रूजर को उम्मीद है कि नई सुरक्षा प्रथाएं ऐसी घटनाओं को पूरी तरह से खत्म कर देंगी।

जेन वोल्ड्रिज है यात्रा + अवकाशक्रूज संपादक।