यूनाइटेड अपने बोइंग 777 विमानों की हर पंक्ति में एक सीट जोड़ रहा है

जब एक बोर्ड केवल एक विमान खराब हो रहा है, तो वह एक चुन्नी में लिपटे होने का एहसास कर सकता है। कल, यूनाइटेड ने अपने 777 बेड़े के इकोनॉमी केबिन में हर पंक्ति में एक सीट जोड़ने की योजना की घोषणा की, जिसमें मई में एक रोलआउट शुरू होने वाला है। जहाँ 3-3-3 कॉन्फ़िगरेशन में आयोजित की जाने वाली पंक्तियों का उपयोग किया जाता है, 3-4-3 पंक्तियों पर स्विच करना विमान के केंद्र में दो मध्य सीटों के लिए बना देगा - और यह लगभग निश्चित रूप से प्रत्येक के एक इंच से अधिक दाढ़ी बनाता है। अन्य वाहकों पर समान रूपांतरण के आधार पर सीट की चौड़ाई। यह बोर्डिंग बार और ओवरहेड बिन स्पेस के मौजूदा दर्द बिंदुओं को भी सूंघेगा - जिन्हें किसी अतिरिक्त 20 यात्रियों द्वारा प्रत्येक विमान से मदद नहीं मिल सकती है।

यह कहा गया है कि यूनाइटेड ने कहा कि एक व्यापक उद्योग की प्रवृत्ति को दर्शाती है- अन्य वाहक, जैसे कि अमीरात, एयर फ्रांस, और अमेरिकी, पहले से ही अपने कोच केबिनों के साथ 777-3-4 सीट कॉन्फ़िगरेशन के साथ अपने बोइंग 3 को तैयार करते हैं। वास्तव में, बोइंग के 777s में से आधे से अधिक 10-abreast लेआउट में ऑर्डर किए गए हैं।

अतिरिक्त सीटों को जोड़ने के साथ, वाहक कुछ उन्नयन कर रहा है - रेट्रोफिट्स में बिजली के आउटलेट और वाई-फाई की स्थापना शामिल होगी। (जब यह वाई-फाई की उपलब्धता की बात करता है, तो यूनाइटेड एक शीर्ष वाहक है, लेकिन ये लंबे-पतले विमानों की उस विभाग में अभी तक कमी थी।) और यूनाइटेड इन विमानों के लिए मार्ग पदनाम भी शिफ्ट कर रहा होगा, उन पर रखकर। लंबे समय तक घरेलू उड़ानें - ज्यादातर हवाई से और ड्रीम -लाइनर, या बोइंग एक्सएनयूएमएक्स से अधिक से अधिक अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर चलती हैं।

यूनाइटेड के भविष्य में भी: एक "अर्थव्यवस्था-माइनस" किराया पदनाम, क्योंकि यह उद्योग के लोगों द्वारा डब किया गया है। विवरण पतले हैं कि यह वास्तव में क्या होगा या जब यह रोलआउट होगा, लेकिन एक बात निश्चित है: आपकी सिकुड़ती सीटों के साथ कम भत्ते और अधिक शुल्क आएंगे, खासकर अगर एक अच्छी कीमत है जो आप के बाद हैं। और उन नव-खनन मुक्त स्नैक्स? हमें संदेह है कि उन्हें शामिल किया जाएगा।