क्यों आप अपने कई लोगों के आसपास के मैदान को बदल देता है अगर तुम बाहर नहीं होना चाहिए

एविएशन ट्विटर पर सप्ताहांत में न्यूयॉर्क के जॉन एफ। कैनेडी इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर एक यात्री के उतरने के बाद विमान के पायलट ने उड़ान भरने का आरोप लगाया।

आरोप पूरी तरह से इस तथ्य पर स्थापित किया गया था कि पायलट लैंडिंग से पहले हवाई अड्डे के ऊपर चक्कर लगा रहा था। हालाँकि, जितने भी ट्विटर उपयोगकर्ता इंगित करने के लिए जल्दी थे, यह एक पूरी तरह से सामान्य पैंतरेबाज़ी है - एक सुरक्षा एहतियात जो आकाश में सभी को सुरक्षित रखता है।

NYCAviation.com के संस्थापक फिल डर्नर ने कहा, "न्यूयॉर्क शहर इस मायने में अद्वितीय है कि इसमें एक-दूसरे के 10 मील के भीतर तीन प्रमुख हवाई अड्डे हैं" यात्रा + अवकाश। “मुझे यह हवाई अड्डों का बरमूडा त्रिकोण कहना पसंद है। यह एक जटिल, तंग हवाई क्षेत्र है। ”

न केवल जेएफके, नेवार्क या लागार्डिया में उतरने वाले विमानों को एक दूसरे के चारों ओर नेविगेट करना होगा, उन्हें मौसम की स्थिति के साथ भी मुकाबला करना होगा।

"कैसे पायलट हवाई अड्डे के मौसम, यातायात की मात्रा और उस दिन हवाई अड्डे के विशिष्ट रनवे के आधार पर बदल सकते हैं," डर्नर ने T + L को बताया।

आश्चर्यचकित एक रिपोर्टर उस चीज के बारे में अधिक नहीं सीखना चाहेगा जिसने उसे डरा दिया। यह लगभग ऐसा है जैसे "दृष्टिकोण पैटर्न" का कुछ प्रकार है। pic.twitter.com/oLTAgEC81o

- इयान पेटचेनिक (@petchmo) जुलाई 4, 2017

रनवे JFK के लिए इस विशेष दिन पर दृष्टिकोण पैटर्न हवाई अड्डे पर पिछले द्वीप और महासागर में उड़ान भरने के लिए आवश्यक समय का उपयोग कर रहा था, और पूर्व से फिर से आ रहा था।

डैनियल रीटर / STOCK4B / गेटी इमेज

इस घटना में एक "गो-अराउंड" या निरस्त लैंडिंग शामिल थी - जो वास्तव में बहुत डरावना लगता है। जब भी कोई पायलट या हवाई यातायात नियंत्रण तय करता है कि स्थिति एक आदर्श लैंडिंग के लिए प्रमुख नहीं है, तो घूमना-फिरना मूल रूप से है। पायलट बैक अप खींचेगा और एक और प्रयास करेगा।

हम आपको पूरे विश्वास के साथ आश्वस्त कर सकते हैं कि पायलट स्थानीय atc टावर के निर्देशों का पालन कर रहे थे।

- अमेरिकन एयरलाइंस (@AmericanAir) जून 29, 2017

"हालांकि यह एक यात्री के लिए इंजन के बदलाव को सुनकर आश्चर्यचकित हो सकता है, यह वास्तव में सुरक्षा का प्रदर्शन है," डर्नर ने कहा। "यह हर हवाई अड्डे पर हर दिन होता है।"

हालाँकि यह दृष्टिकोण पूरी तरह से सामान्य और सुरक्षित था, लेकिन डर्नर ने कहा कि वह समझ सकता है कि एक अनजान यात्री क्यों भड़क सकता है।

"हवाई यात्रा तनावपूर्ण है, विशेष रूप से देरी और सुरक्षा लाइनों से निपटने के बाद," उन्होंने कहा। "लेकिन क्योंकि उद्योग इतना जटिल और इतना गलत समझा जाता है, लोग ऐसी चीजों को मान लेते हैं जो सच नहीं हैं। जब आप कुछ नहीं समझेंगे तो आपका दिमाग डर का जवाब देने वाला है।

हालाँकि अज्ञात के डर से निपटने का केवल एक ही तरीका है: शिक्षा।

नर्वस फ्लायर स्काईगुरु जैसे ऐप डाउनलोड कर सकते हैं, जो उन्हें मौसम की स्थिति के बारे में अपडेट रखेगा और बताएगा कि पायलट कुछ निर्णय क्यों ले सकता है। या, डर्नर कहते हैं, विमानन समुदाय के एक सदस्य तक पहुंचें (आप उन्हें ट्विटर #AVGeek पर एक सवाल पूछने के लिए पा सकते हैं)।

"जब लोगों के पास सवाल होते हैं, तो वे हमेशा पूछ सकते हैं," उन्होंने कहा। "एवी समुदाय हमारे जुनून को मदद और साझा करने के लिए यहां है।"

इसलिए यदि भविष्य की उड़ान में, पायलट कई बार हवाई अड्डे को घेरता हुआ दिखाई देता है (या कई अलग-अलग लैंडिंग का प्रयास भी करता है) तो आश्वासन दिया जाता है कि वे नशे में नहीं हैं। वे सभी के लिए हवाई क्षेत्र को सुरक्षित रखने के लिए सख्त सुरक्षा नियमों का पालन कर रहे हैं।